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嘉義市停車1小時160元？ 顧客怒控業者否認
停車一小時收費160元，你能接受嗎？一名網友在臉書上po文，說在嘉義市區停車，只停一小時，費用竟高達160元，讓她當場傻眼，直呼是地雷停車場！記者實際前往該停車場，業者喊冤，說一小時只收80元，但這個停車場不合法，沒有標示收費標準及管理事項，市府表示，將要求業者限期改善，否則將開罰。
進入這個是像是以倉庫改建的老舊停車網友開箱介紹場，只有入口處寫了停車，裡頭完全沒有標示價格。
停折價卷車場老闆娘：「這怎麼算？一小時80元，80元？停不到一小時呢？最低消費就80，再過去超過1小時就半小時40元！」
詢問之後，老闆娘說是停一小時80元，但是，有民眾在臉書上po文控訴它是停車地雷，說不過停車吃個飯，停一小時，卻被收了160元的停車費，要開車的嘉義人小心，外縣市來的更不能大意。
民眾：「這太扯了，做什麼很好的服務，一小時160元。」
民眾：「這樣太誇張，160元太多了，是在台北市嗎，那你覺得嘉義市鬧區多少才合理？鬧區4、50元就還算不錯了，還可以接受。」
一小時160元的停車費，讓民眾傻眼，也有網友反應，價格都隨業者亂喊的，不過停車場的老闆否認1小時收費160元。
停車場業者：「沒啦！沒啦！胡亂來！一小時80啊，要停你停，不停我也(不勉強)，我先跟你說。」
既然沒收這麼高的價格，為何不標示清楚呢？
停車場業者：「寫在這兒，都塗掉了，因為寫在這兒的時候說沒看到，寫就沒有用，我才用講的，用講的較乾脆。」
生活達人
交通處科長盧家慧：「它只有停車場的標誌，可是沒有收費標準也沒有管理事項，那我們查內部的資料，它也不是一個合法的停車場業者，後續市府會發文請他限期改善。」
市府表示，這停車場不合法，沒有標示收費標準，不限期改善的話會予以開罰。
3D斑馬線長這樣 駕駛一看全停車！
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為了保障行人安全，許多國家都試著推動「3D立體行穿線」，也就是彩繪斑馬線，利用視覺效果吸引駕駛人注意減速慢行！像是西非國家奈及利亞最近出現了一種3D斑馬線，就是想透過這個方式讓駕駛降慢車速，減少交通事故，並且保障行人安全。
位於奈及利亞的城市拉各斯州，也是非洲第一大城市，並為非洲成長速度第二快的城市，由於1970年代奈及利亞經濟快速增長，人口增加，這裡成為一個龐大的都會區。根據網站MayMayGist報導，但有許多駕駛常常不遵守交通規則，遇到有斑馬線不減速，甚至為了搶快直接撞上路人，因此有科技公司就發布了「3D斑馬線」。
▼台灣交通事故發生在路口周圍就佔了2/3。（圖／翻攝自AutoReportNG推特)
然而，不只在國外，其實台北市政府2018年也推動「3D立體行穿線」，也就是彩繪斑馬線，利用視覺效果吸引駕駛人注意減速慢行，不過試辦一年後評估，只有前兩周整體煞車率，從八成提升到八成五，後來又降回去，也有半數民眾認為不會特別減速，未來將塗銷變回原貌。
(封面圖／翻攝自AutoReportNG推特、pixabay)
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千葉還在大停電 日掀「電線地下化」論戰
法西颱風造成日本千葉縣大停電，到18日已經進入第10天，東京電力表示，目前仍有許多在颱風中傾倒的樹木，和電線糾結在一起，讓復電工作遲緩，日本各地缺乏電線地下化工程，也在這次風災中，成為討論的對象。
日本千葉大停電進入第10天，依舊有將近五萬戶無電可用。
日本記者：「千葉縣市原市的住宅區，這附近還處於停電狀態，我們關掉照明，就像您看到的，周遭一片黑。」
東京電力技監：「27日可以大致恢復正常。」
東日本大地震後，因為福島核災被罵得滿頭包的東京電力，這回又成為日本全民公敵。
附近居民：「噪音很吵的限時活動回饋時候，我會把窗戶關上。」
附近居民：「超熱的，尤其現在夏天。」
因為遲遲無法恢復供電，讓成田機場附近居民，開窗怕吵、關窗怕熱，不知道如何是好。
日本記者：「這棵樹，果然勾到電線了啊。」
附近居民：「這是東京電力要負責的，所以自衛隊沒動手清理。」
這場由颱風引起的大停電，會延續這麼久時間，原因之一，被指向日本的電線地下化完成率偏低
日本經濟產業大臣：「輸電塔、電線桿，重新制訂設置基準，現在要進入討論階段。」
日本經濟同友會代表幹事：「日本的話，就是電線桿跟電線，如果能埋到地下，或許就能防範風災(破壞)。」
從政府到產業界，日本這幾天掀起電線地下化的討論，以東京都來說，有超過75萬根電線桿，卻直到一年前，才以新宿周邊為中心，大力推人氣商品推薦動電線地下化。
東京都知事小池百合子：「我們要把政策全面性的展開，未來10年在整個東京，加速推展電線網拍地下化。」
目前東京的電線地下化工程，僅僅完成百分之八，這個數字遠遠低於倫敦、巴黎、香港、新加坡的百分百，甚至不如臺北的九成五
日本經濟同友會代表幹事：「國土交通相關的基礎建設，已經到了重新進行整體評估的時候。」
日本從戰後經濟成長期以來，隨著都市開發，電線與電線桿持續增加，直到近20年天災頻傳，電線桿倒塌問題浮現，這才讓日本人開始正視，電線地下化對防災、行人安全和都市景觀的重要
日本物流專家：「要預防停電的話，有電線地下化的方法，只是成本會非常昂貴。」
以東京來說，每公里東京都計畫花費5.3億日圓，以整個日本超過3500萬根電線桿的數量計算，要全面完成電線地下化，恐怕會是天方夜譚。
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